“中美兩國軍艦險些在南海相撞。”美國國防部官員上周末透露的這個消息令人吃驚。美方宣稱,美國導彈巡洋艦“考本斯”號近日“在南海的國際水域合法航行”時,被一艘中國兩棲登陸艦迎頭逼停,“考本斯”號緊急避讓,才避免相撞。美國官員及媒體藉此渲染中國艦船的做法如何“危險”、“咄咄逼人”,卻對事件發生的背景輕描淡寫,一筆帶過——“考本斯”號當時正抵近偵察在南海訓練的中國遼寧艦航母編隊。一位熟悉內情的中方消息人士15日告訴《環球時報》,事發當天,美方軍艦已經闖入中國航母編隊的“內防區”,美國現在是“惡人先告狀”!“如果中國艦船跑到太平洋東海岸跟蹤美國航母,美國會作何感想?”中國海軍軍事專家李傑以此質問美國的“強盜邏輯”。中美艦船相距不到500米“一艘中國海軍艦船橫在美國巡洋艦船頭,雙方艦船險些相撞,這是美中兩國在公海日益緊張的一個跡象。”《紐約時報》15日如此報道“中美軍艦南海對峙”事件。文章援引美國國防部一名高級官員的話說,正在“國際水域”航行的“考本斯”號緊急避讓,才避免了一場事故。當時中國的航母遼寧艦也在附近,美國軍艦正在對它進行觀察。報道稱,這起事件發生在12月5日,直到13日才曝光,這是新興海上大國中國與二戰後一直稱雄亞太的海上強國美國之間日益對立的又一起事件。《紐約時報》甚至宣稱,中國軍艦的行動“特別有侵略性”,“無助於兩國海軍加強合作的努力”。《華盛頓時報》介紹了事件經過。“考本斯”號當時正在執行針對中國航母遼寧艦的偵察任務,遼寧艦日前從中國北部的青島港出發進入南海訓練。一艘中國海軍兩棲登陸艦發出警告信號,要求“考本斯”號停止前進,但“考本斯”號拒絕聽從並繼續航行,因為當時所在海域屬於國際水域。隨後中國登陸艦駛向“考本斯”號,併在其前方停下來,迫使“考本斯”號轉向。美方官員稱這是危險的行為。法新社說,這艘中國登陸艦距美國巡洋艦不足500米。美中軍艦對峙事件和平收場,但事件顯示了在北京剛宣佈劃設東海防空識別區之後美中關係的緊張氣氛。美軍艦一直騷擾遼寧艦編隊不過,熟悉內情的中方消息人士則透露,“美國‘考本斯’號導彈巡洋艦一直盯梢、尾隨、騷擾遼寧艦編隊,並於事發當天進入中國航母編隊的內防區。”該人士介紹說,一個典型的航母編隊通常採取遠中近三層攻防火力配系,其中第一、第二層攻防主要用於對敵攻擊和保護整個航母編隊的安全,第三層則主要是戰鬥群內各作戰單元的自身防衛。以美國航母戰鬥群為例,第一層外防區通常距離航母185公里至400公里,第二層中防區一般距母艦45公里至185公里,第三層內防區防禦縱深距母艦0.1公里至45公里。美國航母編隊要求保證500公里的絕對制空權,因此對任何試圖迫近的外國艦機和水下目標都進行探測、鎖定、警告,甚至攻擊。中國海軍編隊艦機對美國“考本斯”號早就提出安全航行無線警告,但它卻執意迫近航母編隊,對中國海軍的正常航行構成威脅。這名消息人士還表示,“考本斯”號直屬駐日美軍第七艦隊。11月菲律賓遭遇超強颱風“海燕”襲擊後,它作為美國海軍救災部隊的一部分前往南海海域。但在美國海軍宣佈撤離菲律賓災區後,“考本斯”號並沒有離開。這期間,它一直在中國遼寧艦航母編隊、南海艦隊訓練區和前往菲律賓救災的中國海軍“和平方舟”及“昆侖”號船塢登陸艦活動的海域游弋偵察。中方已拿出最和緩態度儘管如此,西方媒體仍紛紛藉機渲染事件的危險性以及中國的“強硬”。澳大利亞國防學院安全專家卡爾·泰爾宣稱,這次中美兩艦險些相撞是2009年5艘中國船隻“騷擾”美國海洋監測船“無瑕”號以來,雙方在南海最嚴重的海上事件。英國《金融時報》說,這起最新事件進一步加劇了西太平洋地區的緊張局勢。雖然中美髮生軍事對抗可能性很小,但美方官員擔心一次邊緣主義行為或誤判就可能造成危險事件。《華盛頓郵報》15日稱,美國國務院一名發言人表示,美國已經向中國高層提出這一問題。美軍太平洋艦隊的公開聲明相對謹慎一些。太平洋艦隊表示,各國海軍近距離航行“並不罕見”,這也是為什麼各國海軍航行都遵守海上“交通規則”的國際標準至關重要。美國《基督教科學箴言報》說,一名美國海軍官員表示,美國和中國海軍在太平洋多次發生這種事件,因此不必對此“過分渲染”。原中國海軍裝備技術部部長鄭明少將15日對《環球時報》記者說,中國海軍編隊事先已經發出公告,表明這次是要進行試驗性訓練。既然是試驗性訓練,就有一定的風險性,我們正是出於善意的目的,提醒美國軍艦不要緊隨,防止出現意外時被卷入風險之中。中方在口頭勸告未果後,只派出隨行的登陸艦進行攔截。中國海軍已經拿出最和緩的態度面對美國艦艇的持續跟蹤,我們也要求得到美國對我們行使權利的尊重。據《環球時報》  (原標題:美艦強行闖入我航母“內防區”)
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2005

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